09/06/2026
Cước vận tải container toàn cầu tăng trở lại, áp lực chi phí logistics gia tăng
Ngày 09-06-2026 Lượt xem 17
Sau thời gian duy trì ở mức tương đối ổn định, thị trường vận tải container quốc tế đang ghi nhận xu hướng tăng giá trở lại trên nhiều tuyến vận chuyển quan trọng. Theo cập nhật mới nhất từ Drewry, World Container Index (WCI) ngày 28/05/2026 tăng 3% lên 2.800 USD/container 40 feet (FEU), đánh dấu tuần tăng thứ tư liên tiếp. Mức tăng này phản ánh sự phục hồi của nhu cầu vận chuyển hàng hóa toàn cầu trong khi nguồn cung vận tải vẫn được các hãng tàu kiểm soát chặt chẽ.
Các chuyên gia nhận định nhu cầu nhập khẩu tại châu Âu và Bắc Mỹ đang cải thiện khi doanh nghiệp bắt đầu chuẩn bị hàng hóa cho mùa tiêu thụ cuối năm. Đồng thời, nhiều hãng tàu tiếp tục triển khai các chương trình cắt giảm chuyến (blank sailing), điều chỉnh công suất và áp dụng các khoản phụ phí mới nhằm duy trì hiệu quả khai thác. Những yếu tố này đã góp phần đẩy mặt bằng giá cước vận tải container tăng lên trong những tuần gần đây.
Không chỉ trên các tuyến vận tải xuyên lục địa, thị trường nội Á cũng chứng kiến xu hướng tương tự. Theo Drewry, Intra-Asia Container Index (IACI) ngày 29/05 tăng 5% lên 1.008 USD/FEU, cao hơn khoảng 83% so với thời điểm trước khi căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang. Sự gia tăng này được hỗ trợ bởi giá nhiên liệu hàng hải (bunker fuel) duy trì ở mức cao, năng lực vận tải giảm và nhu cầu vận chuyển hàng hóa cải thiện tại nhiều nền kinh tế châu Á.
Bên cạnh đó, dữ liệu từ Trading Economics cho thấy Containerized Freight Index đạt 2.571,73 điểm vào ngày 03/06/2026, tăng tới 34,55% so với một tháng trước. Diễn biến này cho thấy xu hướng tăng của chi phí vận tải không chỉ mang tính cục bộ mà đang xuất hiện trên phạm vi rộng hơn của thị trường logistics toàn cầu.
Những yếu tố đang hỗ trợ đà tăng của cước vận tải
Một trong những nguyên nhân chính là sự phục hồi nhu cầu vận chuyển hàng hóa sau giai đoạn tăng trưởng chậm của thương mại toàn cầu. Hoạt động nhập khẩu tại nhiều thị trường lớn đang có dấu hiệu khởi sắc, kéo theo nhu cầu vận chuyển container tăng lên.
Bên cạnh đó, giá nhiên liệu hàng hải vẫn duy trì ở mức cao, làm gia tăng chi phí khai thác của các hãng tàu. Nhiều doanh nghiệp vận tải đã áp dụng hoặc điều chỉnh các loại phụ phí để bù đắp chi phí vận hành, qua đó góp phần đẩy giá cước vận tải tăng cao hơn.
Yếu tố địa chính trị cũng tiếp tục ảnh hưởng đến thị trường. Những bất ổn tại Trung Đông và các tuyến hàng hải chiến lược khiến chi phí bảo hiểm, nhiên liệu và thời gian vận chuyển gia tăng, tạo thêm áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu.
Triển vọng thị trường thời gian tới
Mặc dù mặt bằng giá cước hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với giai đoạn đỉnh điểm của cuộc khủng hoảng logistics năm 2021–2022, xu hướng tăng liên tục trong thời gian gần đây cho thấy thị trường vận tải biển đang bước vào một chu kỳ phục hồi mới.
Trong ngắn hạn, giá cước container được dự báo sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao khi nhu cầu vận chuyển mùa cao điểm tăng lên, trong khi năng lực vận tải chưa được mở rộng tương ứng. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần theo dõi sát diễn biến của thị trường vận tải biển, chủ động kế hoạch giao nhận hàng hóa và tối ưu hóa chuỗi cung ứng nhằm giảm thiểu tác động từ biến động chi phí logistics.
Sự phục hồi của các chỉ số vận tải container toàn cầu là tín hiệu cho thấy hoạt động thương mại quốc tế đang dần sôi động trở lại. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc chi phí logistics có thể tiếp tục là một trong những yếu tố cần được doanh nghiệp đặc biệt quan tâm trong những tháng tới.
Tin liên quan
